cantieri marittimi

Buongiorno, sottopongo una particolare questione legata all'applicazione del sistri nel caso dei cantieri marittimi. La mia unità locale è ubicata all'interno di un'area portuale in cui vengono effettuati lavori di edilizia marittima.
Qualora dovessi aprire un cantiere (> di 6 mesi) in un'area portuale strettamente adiacente a quella in cui è ubicata la mia unità locale (formalmente tale area ha un indirizzo diverso e fisicamente è separata dalla prima) dovrei formalmente aprire una nuova unità locale, con nuova usb e nuovo delegato. Presumo che tale procedura dovrebbe essere valida anche nel campo civile, per esempio, nel caso in cui la stessa impresa ha due cantieri diversi ma adiacenti. La stranezza di tutto ciò è che in tali casi, operativamente, un'unica unità locale di cantiere può gestire diversi cantieri che insistono in una stessa area, anche se formalmente distinti.

Confermate tale interpretazione?

Grazie
Gianni

Confermo.
In realtà la situazione non è poi così strana perchè la norma richiede la tracciabilità dei rifiuti, indipendentemente dal fatto che la gestione avvenga da un'unica unità operativa.
Immagino che già oggi i veicoli escano dai cantieri con formulario ed i relativi movimenti siano annotati sui registri di carico e scarico.