codice cisterna - gerarchia - mi sono persa qualcosa?

Buon giorno

l'ADR prescrive per il trasporto in cisterna di UN3092 che essa sia almeno LGBV
C'è un motivo che mi sono persa, per cui un trasportatore pensi di poter usare una cisterna L4AH?

Per vostra comodità (io non le so a memoria, magari voi si, nel qual caso scusate) riporto la gerarchia delle cisterne:

Parte 1: Tipi di cisterna                           S -->L
Parte 2: Pressione di calcolo                    G --> 1,5 --> 2,65 --> 4 --> 10 --> 15 --> 21 bar
Parte 3: Aperture                                    A --> B --> C --> D
Parte 4: Valvole/dispositivi di sicurezza     V --> F --> N --> H

mi era già capitato di vederle questa situazione per un carico avvenuto per un altro mio cliente speditore di UN3266, ma era stato una tantum ed ormai era finito il trasporto e non era previsto che si ripetesse quindi è andata in dimenticatoio.

vi ringrazio
claudia

Ciao, mi risulta che per l'UN 3092 serva una LGBF e non un LGBV.
In ogni caso una cisterna L4AH non può andare bene perché la A è inferiore alla B richiesta

Paolo UD ha scritto:Ciao, mi risulta che per l'UN 3092 serva una LGBF e non un LGBV.
In ogni caso una cisterna L4AH non può andare bene perché la A è inferiore alla B richiesta

scusa 3082... mannaggia
grazie.

cambia poco.

Svelato l'arcano:
è una cisterna operante sotto vuoto
capitolo 4.5!

buona giornata
claudia

lotus1 ha scritto:Buon giorno

l'ADR prescrive per il trasporto in cisterna di UN3092 che essa sia almeno LGBV
C'è un motivo che mi sono persa, per cui un trasportatore pensi di poter usare una cisterna L4AH?

Per vostra comodità (io non le so a memoria, magari voi si, nel qual caso scusate) riporto la gerarchia delle cisterne:

Parte 1: Tipi di cisterna                           S -->L
Parte 2: Pressione di calcolo                    G --> 1,5 --> 2,65 --> 4 --> 10 --> 15 --> 21 bar
Parte 3: Aperture                                    A --> B --> C --> D
Parte 4: Valvole/dispositivi di sicurezza     V --> F --> N --> H

mi era già capitato di vederle questa situazione per un carico avvenuto per un altro mio cliente speditore di UN3266, ma era stato una tantum ed ormai era finito il trasporto e non era previsto che si ripetesse quindi è andata in dimenticatoio.

vi ringrazio
claudia

Se la materia era un rifiuto ed il veicolo una cisterna per rifiuti operante sotto vuoto è tutto ok in base a 4.5.1.1, in caso contrario è una violazione dell'accordo ADR