Cosa succede ?

Da quel poco che so, i modelli di registro e formulario sono già definiti. Cambierà qualcosa, ma saranno modifiche marginali.
Temo una fotocopia del Sistri senza chiavetta USB e Black box.

Si sono visti in un paio di versioni di modelli - cartacei - di un nuovo fir, di un un fir sempliificato e di nuovi registri di c/s con relativi frontespizi.
In buona sostanza, modelli che hanno gli stessi dati dei documenti attuali, e numerose aggiunte - non tutte comprensibili appieno.
Tutto questo dovrebbe essere in qualche modo dematerializzato (e/o digitalizzato). Come ha dichiarato il ministro la realizzazione tecnica sarà in-house senza costosi affidamenti a ditte esterne con gare etc. Quasi sicuramente questo equivale a Ecocerved. Sul come e sul quando io non ho notizie affidabili. C'è chi dice che ci stanno lavorando da 1-2 anni, ma non si capisce come ancora stiano discutendo con le associazioni su quali dati trattare allora, c'è chi ha parlato di un decreto attuativo prima dell'estate, chi di tempi molto più lunghi. Se qualcuno ha altri gossip...

Il registro dovrebbe riassumere tutti i modelli previsti (RAEE inclusi) ed anche il fir dovrebbe essere unico per tutti i tipi di trasporto...
Mi immagino già la confusione...

Una volta definito un tracciato unico per i fir ed uno per il registro, ho capito che questi dati dovranno confluire (con modalità e tempistiche definite in uno o più decreti attuativi) in una piattaforma nazionale gestita in house.
Immagino che chi utilizza un software gestionale dovrà adeguarlo, per inviare i dati richiesti secondo le specifiche tecniche indicate.
Ci sarà sicuramente la possibilità di inserimento diretto, che (a giudicare dal volume dei campi obbligatori) immagino laboriosa anche per conferimenti occasionali.
Che il tutto rappresenti poi un miglioramento in termini di contrasto agli illeciti dipenderà molto, a mio avviso, dalle tempistiche imposte agli operatori e dalla fruibilità dei dati in tempo reale da parte degli organi di controllo.

esattamente, l'interoperabilità con i vari gestionali è IL problema principale per il successo effettivo del nuovo REN(TR). Come del resto col Sistri: perlomeno stavolta pare che i realizzatori saranno persone che hanno già esperienza in questo senso. Non solo, è anche ipotizzabile un ampliamento della platea di aziende interessate a dotarsi di una qualche soluzione software per i rifiuti, con l'obbligatorietà.