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Cer scarti di magazzino

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Messaggio  skywalker2016 Mar Apr 19, 2016 6:03 pm

Ciao.
Per quanto riguarda l'attività di autodemolizione, dall'attività di trattamento vengo messi da parte i ricambi e smaltite varie componenti.
Per esempio, il vetro da buttare, derivante da tale attività viene caricato con il codice 160120.
Mettiamo il caso che in magazzino mi ritrovo 10 parabrezza da tempo invenduti e voglio disfarmene. Questi parabrezza, che possiamo definire scarti di magazzino secondo voi tengono lo stesso codice 160120 oppure bisogna caricarli con codice diverso tipo 160304 rifiuti inorganici, diversi da quelli di cui alla voce 16 03 03? gruebel gruebel
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Messaggio  beltrale Mar Apr 19, 2016 6:29 pm

SCUSA.. ma come lo hai gestito nel registro così lo devi dichiarare..
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Messaggio  skywalker2016 Mar Apr 19, 2016 6:43 pm

beltrale ha scritto:SCUSA.. ma come lo hai gestito nel registro così lo devi dichiarare..

Finora ho sempre caricato con lo stesso codice stando dentro ai limiti.
Allora...tutto questo discorso per i limiti di stoccaggio.

Ipotesi:
cer 160120 vetro
ho stoccaggio massimo 1500 kg
nel cassone ne ho 1400 kg
nel registro ne ho caricati 1400 kg.

Se volessi disfarmi durante lo stesso ritiro di altri 500 kg  di vetro che ho in magazzino come pezzi di ricambio (parabrezza e scendenti), caricandoli con il codice 160120 supererei lo stoccaggio massimo.
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Messaggio  beltrale Mer Apr 20, 2016 11:47 am

ecco.. quindi non puoi..direi,,
a meno che tu non voglia formalmente autodenunciarti..
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Messaggio  Aurora Brancia Mer Apr 20, 2016 1:37 pm

costi di trasporto a parte, io non vedo alcunchè di ostativo ad avere due ritiri.
anche perchè adesso se ne vanno i vetri usati e "rifiutati", e al prossimo ritiro se ne vanno sempre i vetri di parabrezza (o finestrini anche, ritengo) diventati inutilizzabili per il detentore (es: modelli non più in commercio oppure tecnologie obsolete non più richieste etc.)
ti smaltisci i tuoi bravi 1400 kg, e il giorno dopo ti carichi quelli nuovi.

E -secondo me, beninteso- rischiare una sanzione per inosservanza dei limiti di giacenza al solo fine di risparmiarsi il costo di 1 solo viaggio è davvero ma davvero da sciocchi.

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sto ancora cercando un aforisma che mi identifichi senza confondimenti indesiderati, ma non c'è.
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Messaggio  skywalker2016 Gio Apr 28, 2016 3:22 pm

Aurora Brancia ha scritto:costi di trasporto a parte, io non vedo alcunchè di ostativo ad avere due ritiri.
anche perchè adesso se ne vanno i vetri usati e "rifiutati", e al prossimo ritiro se ne vanno sempre i vetri di parabrezza (o finestrini anche, ritengo) diventati inutilizzabili per il detentore (es: modelli non più in commercio oppure tecnologie obsolete non più richieste etc.)
ti smaltisci i tuoi bravi 1400 kg, e il giorno dopo ti carichi quelli nuovi.

E -secondo me, beninteso- rischiare una sanzione per inosservanza dei limiti di giacenza al solo fine di risparmiarsi il costo di 1 solo viaggio è davvero ma davvero da sciocchi.

No no hai ragione. Non ne vale sicuramente la pena. Mi è stata consigliato di operare in questo modo da un'altra azienda. Però non ero così convinto che tutto questo fosse lecito... per questo volevo un vostro parere Very Happy
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