Aggiornamenti sul sito dell'Albo Gestori Ambientali

Deliberazione 19 gennaio 2011. Entrata in vigore ed efficacia della deliberazione n. 2 del 15 dicembre 2010 - Criteri per l’iscrizione all’Albo nella categoria 8: intermediazione e commercio dei rifiuti.
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/DelibereComitatoNazionale/043-Del01_19.01.2011.pdf

Circolare n.137 24 gennaio 2011
Iscrizione all’Albo per il trasporto transfrontaliero di rifiuti
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/078-Circ137_24.01.2011.pdf

Circolare n.146 25 gennaio 2011
Sede secondaria imprese estere che effettuano trasporti transfrontalieri
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/079-Circ146_25.01.2011.pdf

Maria Mura ha scritto:Deliberazione 19 gennaio 2011. Entrata in vigore ed efficacia della deliberazione n. 2 del 15 dicembre 2010 - Criteri per l’iscrizione all’Albo nella categoria 8: intermediazione e commercio dei rifiuti.
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/DelibereComitatoNazionale/043-Del01_19.01.2011.pdf

Circolare n.137 24 gennaio 2011
Iscrizione all’Albo per il trasporto transfrontaliero di rifiuti
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/078-Circ137_24.01.2011.pdf

Circolare n.146 25 gennaio 2011
Sede secondaria imprese estere che effettuano trasporti transfrontalieri
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/079-Circ146_25.01.2011.pdf

Tenete d'occhio l'Albo

Domani 10.02 (in via non ufficiale) è prevista circolare per adempimenti relativi a ex CAT 2

Speriamo che l'Albo sia clemente e non ci incasini oltre la vita...... che tra il SISTRI e il 205/2010 è già abbastanza incasinata!!!!


SDR

REPRINTER ha scritto:

Maria Mura ha scritto:Deliberazione 19 gennaio 2011. Entrata in vigore ed efficacia della deliberazione n. 2 del 15 dicembre 2010 - Criteri per l’iscrizione all’Albo nella categoria 8: intermediazione e commercio dei rifiuti.
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/DelibereComitatoNazionale/043-Del01_19.01.2011.pdf

Circolare n.137 24 gennaio 2011
Iscrizione all’Albo per il trasporto transfrontaliero di rifiuti
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/078-Circ137_24.01.2011.pdf

Circolare n.146 25 gennaio 2011
Sede secondaria imprese estere che effettuano trasporti transfrontalieri
http://www.albogestoririfiuti.com/Download/it/CircolariComitatoNazionale/079-Circ146_25.01.2011.pdf

Tenete d'occhio l'Albo

Domani 10.02 (in via non ufficiale) è prevista circolare per adempimenti relativi a ex CAT 2

Speriamo che l'Albo sia clemente e non ci incasini oltre la vita...... che tra il SISTRI e il 205/2010 è già abbastanza incasinata!!!!


SDR

ECCOLA!!

E' STATA PUBBLICATA

In pratica spariscono le buone vecchie cat. 2 e 3. Tutti vicini vicini nella 4 e 5. Giusto?

Se sì, altra domanda (scusate la pigrizia, non mi va di andare a riguardare la tabella sui requisiti del Responsabile Tecnico): ma, secondo voi, gli iscritti in cat. 2 e 3 dovranno eventualmente nominare nuovi RT?

pastorenomade ha scritto:In pratica spariscono le buone vecchie cat. 2 e 3. Tutti vicini vicini nella 4 e 5. Giusto?

Se sì, altra domanda (scusate la pigrizia, non mi va di andare a riguardare la tabella sui requisiti del Responsabile Tecnico): ma, secondo voi, gli iscritti in cat. 2 e 3 dovranno eventualmente nominare nuovi RT?

Chi ha fatto il corso di formazione per R.T. per la 2, di norma ha conseguito anche il requisito per la 1 e per la 4. Almeno per quello che ho visto io. Altra cosa invece per la 5 che, riquardo al corso, richiedeva un modulo orario supplettivo.
Riguardo invece ai requisiti diversi dal conseguimento dell'attestato di RT (con corso)
per la 5 dipende: classe F e classe E: corso formazione o laurea o diploma + 1 anno di esperienza
per classi superiori aumentano invece gli anni di esperienza.

pastorenomade ha scritto:In pratica spariscono le buone vecchie cat. 2 e 3. Tutti vicini vicini nella 4 e 5. Giusto?

Se sì, altra domanda (scusate la pigrizia, non mi va di andare a riguardare la tabella sui requisiti del Responsabile Tecnico): ma, secondo voi, gli iscritti in cat. 2 e 3 dovranno eventualmente nominare nuovi RT?

http://www.albogestoririfiuti.it/Download/it/CircolariComitatoNazionale/080-Circ240_09.02.2011.pdf



Il problema è il "CONTO PROPRIO oppure il CONTO TERZI".

Infatti nella CAT2-F si poteva avere il trasporto c/proprio propedeutico al reale e oggettivo recupero.

Oggi con l'obbligo alla Cat 4 come si farà?

Se serve il conto terzi è necessario iscrivere l'azienda anche all'Albo Trasportatori al fine di avere il conto terzi??

Cosa ne pensate?

SDR

Scusate la pigrizia...qualcuno può tradurlo in termini che siano comprensibili a tutti? grazie!!!!

erusservice ha scritto:Scusate la pigrizia...qualcuno può tradurlo in termini che siano comprensibili a tutti? grazie!!!!

Ho ricevuto una informazione.............

Se la Società che si inscrive alla CAT 4 è Gestore di un Impianto in forma semplificata può inscriversi alla CAT 4 "con veicoli uso proprio" limitatamente ai CER dell'Impianto eccetto i CER 20.xx.xx che non sono ammissibili in CAT 4.

I requisiti della figura di RT per la CAT 4 sono analoghi a quelli per la CAT 2.


Il problema nel cambiare Categoria era la figura di RT ( e relativi requisiti ........ http://www.albogestoririfiuti.it/Download/it/Documenti/documenti_REQUISITI_MINIMI_RT.pdf ) e il tipo di trasporto

Il trasporto improprio di conto proprio o ad uso proprio vale per un viaggi da a e quindi solo verso il ns. impianto e non verso Terzi.

Per avere il c/terzi bisogna avere l'iscrizione all'Albo Trasportatori e tra l'altro con notevoli problemi in termini di costo.



Cordiali saluti
SDR


S.E.&O.

Andando a memoria, sulla modulistica per l'iscrizione alla cat. 4, nell'"elenco mezzi" va indicata il tipo di licenza al trasporto, se c/t o c/p, dunque cat.4 non equivale a viaggiare conto terzi. Piuttosto, per la cat. 4 le garanzie finanziarie sono molto più costose in quanto si tratta di vera e propria fideiussione e non solo una dichiarazione di capacità economica.

pastorenomade ha scritto:Andando a memoria, sulla modulistica per l'iscrizione alla cat. 4, nell'"elenco mezzi" va indicata il tipo di licenza al trasporto, se c/t o c/p, dunque cat.4 non equivale a viaggiare conto terzi. Piuttosto, per la cat. 4 le garanzie finanziarie sono molto più costose in quanto si tratta di vera e propria fideiussione e non solo una dichiarazione di capacità economica.

ricordi bene: sul foglio notizie occorre indicare se i veicoli hanno autorizzazione c/terzi o licenza c/proprio. Per quanto riguarda le fidejussioni la 5 è più "cara" della 4.
Es.: cat. 4 classe F - Euro 41.316,55, Cat. 5 classe F: euro 51.645,69

annariri ha scritto:

pastorenomade ha scritto:Andando a memoria, sulla modulistica per l'iscrizione alla cat. 4, nell'"elenco mezzi" va indicata il tipo di licenza al trasporto, se c/t o c/p, dunque cat.4 non equivale a viaggiare conto terzi. Piuttosto, per la cat. 4 le garanzie finanziarie sono molto più costose in quanto si tratta di vera e propria fideiussione e non solo una dichiarazione di capacità economica.

ricordi bene: sul foglio notizie occorre indicare se i veicoli hanno autorizzazione c/terzi o licenza c/proprio. Per quanto riguarda le fidejussioni la 5 è più "cara" della 4.
Es.: cat. 4 classe F - Euro 41.316,55, Cat. 5 classe F: euro 51.645,69

Mentre per la 2 non c'è fideiussione, dunque non c'è esborso di denaro.

ps - sei una banca, una assicurazione o lavori con la 4?

pastorenomade ha scritto:

annariri ha scritto:

pastorenomade ha scritto:Andando a memoria, sulla modulistica per l'iscrizione alla cat. 4, nell'"elenco mezzi" va indicata il tipo di licenza al trasporto, se c/t o c/p, dunque cat.4 non equivale a viaggiare conto terzi. Piuttosto, per la cat. 4 le garanzie finanziarie sono molto più costose in quanto si tratta di vera e propria fideiussione e non solo una dichiarazione di capacità economica.

ricordi bene: sul foglio notizie occorre indicare se i veicoli hanno autorizzazione c/terzi o licenza c/proprio. Per quanto riguarda le fidejussioni la 5 è più "cara" della 4.
Es.: cat. 4 classe F - Euro 41.316,55, Cat. 5 classe F: euro 51.645,69

Mentre per la 2 non c'è fideiussione, dunque non c'è esborso di denaro.

ps - sei una banca, una assicurazione o lavori con la 4?

lavoro in uno studio di consulenza automobilistica (non ambientale) e ci interessiamo in particolare di autotrasportatori c.terzi. Seguendoli (o meglio "cercando di seguirli") a 360 gradi, curiamo anche le loro pratiche di iscrizione, variazione all'Albo Gestori Ambientali. Poi (ns. malgrado) li abbiamo seguiti in fase di iscrizione al sistri e per quanto ci è possibile, cerchiamo di aiutarli a barcamenarsi in questo marasma, senza peraltro intendere sostituirci ai consulenti ambientali (non facciamo mud, ecc.) ai quali li indirizziamo per qualsiasi altra problematica.

annariri ha scritto:

pastorenomade ha scritto:

annariri ha scritto:

pastorenomade ha scritto:Andando a memoria, sulla modulistica per l'iscrizione alla cat. 4, nell'"elenco mezzi" va indicata il tipo di licenza al trasporto, se c/t o c/p, dunque cat.4 non equivale a viaggiare conto terzi. Piuttosto, per la cat. 4 le garanzie finanziarie sono molto più costose in quanto si tratta di vera e propria fideiussione e non solo una dichiarazione di capacità economica.

ricordi bene: sul foglio notizie occorre indicare se i veicoli hanno autorizzazione c/terzi o licenza c/proprio. Per quanto riguarda le fidejussioni la 5 è più "cara" della 4.
Es.: cat. 4 classe F - Euro 41.316,55, Cat. 5 classe F: euro 51.645,69

Mentre per la 2 non c'è fideiussione, dunque non c'è esborso di denaro.

ps - sei una banca, una assicurazione o lavori con la 4?

lavoro in uno studio di consulenza automobilistica (non ambientale) e ci interessiamo in particolare di autotrasportatori c.terzi. Seguendoli (o meglio "cercando di seguirli") a 360 gradi, curiamo anche le loro pratiche di iscrizione, variazione all'Albo Gestori Ambientali. Poi (ns. malgrado) li abbiamo seguiti in fase di iscrizione al sistri e per quanto ci è possibile, cerchiamo di aiutarli a barcamenarsi in questo marasma, senza peraltro intendere sostituirci ai consulenti ambientali (non facciamo mud, ecc.) ai quali li indirizziamo per qualsiasi altra problematica.

toccherà fare un sacco di fideiussioni (per cat 4 e 5). Qualcuno siederà a tavola con banche e assicurazioni?

pastorenomade ha scritto:

toccherà fare un sacco di fideiussioni (per cat 4 e 5). Qualcuno siederà a tavola con banche e assicurazioni?

Le fideiussioni dovranno essere stipulate per:
- Categoria 1: rifiuti urbani pericolosi in base alla quantità annua e per gli importi previsti per la Categoria 5;
- Categoria 5.

La fideiussione non dovrà essere stitulata per:
- Categoria 1: rifiuti urbani non pericolosi;
- Categoria 4.

Maria Mura ha scritto:

pastorenomade ha scritto:

toccherà fare un sacco di fideiussioni (per cat 4 e 5). Qualcuno siederà a tavola con banche e assicurazioni?

Le fideiussioni dovranno essere stipulate per:
- Categoria 1: rifiuti urbani pericolosi in base alla quantità annua e per gli importi previsti per la Categoria 5;
- Categoria 5.

La fideiussione non dovrà essere stitulata per:
- Categoria 1: rifiuti urbani non pericolosi;
- Categoria 4.

STRAQUOTO.....


http://www.albogestoririfiuti.it/Download/it/CircolariComitatoNazionale/080-Circ240_09.02.2011.pdf

Capoverso A) lettera b) 2° periodo......

Non è, invece, più richiesta la garanzia finanziaria alla Cat 4.......






Cosa buona e giusta!!

SDR

Grazie a Maria e Reprinter! Avevo letto troppo frettolosamente...

pastorenomade ha scritto:Grazie a Maria e Reprinter! Avevo letto troppo frettolosamente...

Prego. Tranquillo, l'"entusiasmo" per le novità gioca brutti scherzi.