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Messaggio  autotrasporti marongiu Ven Dic 24, 2010 5:16 pm

Salve colleghi!
ho letto con interesse tutte le vostre esperienze con questo nuovo sistema (Rompicapo) e a voi mi associo!
A distanza di tre mesi dall'installazione delle BB personalmente non siamo ancora riusciuti a fare neppure una prova di trasporto con il nuovo sistema.
Mi sapete spiegare Voi come dovremmo comportarci noi, visto che i rifiuti che noi trasportiamo sono esclusivamente caricati in cantieri stradali e quindi ciò avviene lungo strada, spesso presso strade sperdute e in montagna, dove se riesce a prendere il cellulare è già una fortuna!Ci chiedimo:
1)Come possiamo inserire la chiave USB fornita in posti del genere dove non esiste, ovviamente, un ufficio con pc?
2)Come possiamo pianificare e quindi monitorare viaggi che spesso ci vengono commissionati in giornata su nostra disponibilità mezzi dell'ultim'ora? Io non credo che tutti i trasportatori italiani siano così danarosi da potersi permettere una persona piantonata davanti ad un pc tutto il giorno solo per aprire e chiudere un fantomatico portale!!
3)O come possiamo programmare il numero di viaggi che occorrono per effettuare un lavoro stradale?Spesso capita che orientativamente servano 2 viaggi, in pratica ci ristroviamo a farne anche 4 o 5.

Morale della favola, qui rischiamo (e già si fa la fame) di non riuscire più neppure a svolgere quel poco lavoro che ci viene commissionato.

Chi ci può illuminare non esiti a fornirci lumi!
Approfitto per augurare a tutti gli scriventi un sereno Natale (rifiuti permettendo!)
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Messaggio  marcosperandio Ven Dic 24, 2010 8:04 pm

autotrasporti marongiu ha scritto:Salve colleghi!
ho letto con interesse tutte le vostre esperienze con questo nuovo sistema (Rompicapo) e a voi mi associo!
A distanza di tre mesi dall'installazione delle BB personalmente non siamo ancora riusciuti a fare neppure una prova di trasporto con il nuovo sistema.
Mi sapete spiegare Voi come dovremmo comportarci noi, visto che i rifiuti che noi trasportiamo sono esclusivamente caricati in cantieri stradali e quindi ciò avviene lungo strada, spesso presso strade sperdute e in montagna, dove se riesce a prendere il cellulare è già una fortuna!Ci chiedimo:
1)Come possiamo inserire la chiave USB fornita in posti del genere dove non esiste, ovviamente, un ufficio con pc?
2)Come possiamo pianificare e quindi monitorare viaggi che spesso ci vengono commissionati in giornata su nostra disponibilità mezzi dell'ultim'ora? Io non credo che tutti i trasportatori italiani siano così danarosi da potersi permettere una persona piantonata davanti ad un pc tutto il giorno solo per aprire e chiudere un fantomatico portale!!
3)O come possiamo programmare il numero di viaggi che occorrono per effettuare un lavoro stradale?Spesso capita che orientativamente servano 2 viaggi, in pratica ci ristroviamo a farne anche 4 o 5.

Morale della favola, qui rischiamo (e già si fa la fame) di non riuscire più neppure a svolgere quel poco lavoro che ci viene commissionato.

Chi ci può illuminare non esiti a fornirci lumi!
Approfitto per augurare a tutti gli scriventi un sereno Natale (rifiuti permettendo!)
Sembra di capire che i produttori non siate voi e quindi spetterebbe a loro (se soggetti all'iscrizione sistri) aprire le schede sia attraverso il PC sia, se in luoghi non coperti attraverso schede in bianco aperte dalla sede (sembra si tratti di cantieri > o < di 6 mesi?) e poi portate a mano da un loro delegato presso il cantiere per farle firmare al vostro autista.
Insomma potrebbero esserci più casisitiche, un'attenta lettura del manuale alla luce del vostro specifico caso vi potrebbe aiutare molto.
Auguri (in tutti i sensi)!
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Messaggio  Gabriele Miani Mar Dic 28, 2010 4:52 pm


autotrasporti marongiu ha scritto:
Salve colleghi!
ho letto con interesse tutte le vostre esperienze con questo nuovo sistema (Rompicapo) e a voi mi associo!
A distanza di tre mesi dall'installazione delle BB personalmente non siamo ancora riusciuti a fare neppure una prova di trasporto con il nuovo sistema.
Mi sapete spiegare Voi come dovremmo comportarci noi, visto che i rifiuti che noi trasportiamo sono esclusivamente caricati in cantieri stradali e quindi ciò avviene lungo strada, spesso presso strade sperdute e in montagna, dove se riesce a prendere il cellulare è già una fortuna!Ci chiedimo:
1)Come possiamo inserire la chiave USB fornita in posti del genere dove non esiste, ovviamente, un ufficio con pc?
2)Come possiamo pianificare e quindi monitorare viaggi che spesso ci vengono commissionati in giornata su nostra disponibilità mezzi dell'ultim'ora? Io non credo che tutti i trasportatori italiani siano così danarosi da potersi permettere una persona piantonata davanti ad un pc tutto il giorno solo per aprire e chiudere un fantomatico portale!!
3)O come possiamo programmare il numero di viaggi che occorrono per effettuare un lavoro stradale?Spesso capita che orientativamente servano 2 viaggi, in pratica ci ristroviamo a farne anche 4 o 5.

Morale della favola, qui rischiamo (e già si fa la fame) di non riuscire più neppure a svolgere quel poco lavoro che ci viene commissionato.

Chi ci può illuminare non esiti a fornirci lumi!
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A meno di modifiche, la procedura potrebbe essere questa:

0) premesse: il cantiere sia stato aperto da meno di 6 mesi, quindi non è iscritto/iscrivibile;
1) il trasporto sarà organizzato (immagino), quindi l'utente con la chiavetta entrerà nella sezione trasportatori e compilerà anche la sezione produttore, inserendo i dati del/i rifiuti in questione;
2) il conducente inserirà la sua penna nel computer del'utente e stamperà le copie di trasporto della merce in 3 copie:
per se, per il mittente, per il destino;
3) una volta caricato il rifiuto sulla macchina, il conducente inserirà la pennetta nella black box, dando inizio al viaggio;
4) arrivato a destino, si attiveranno le normali procedure di scarico del rifiuto.

Ripeto che tale procedura potrebbe essere valida se non smentita o modificata, quindi molto facilmente What a Face
Però la linea di principio regge.
Gabriele Miani
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